קטגוריה: חדשות הארגון

  • עובדים זרים בענף התחבורה – עמדת ארגון נהגי האוטובוסים

    עובדים זרים בענף התחבורה – עמדת ארגון נהגי האוטובוסים

    עובדים זרים בענף התחבורה – עמדת ארגון נהגי האוטובוסים

    ענף התחבורה ציבורית בישראל ניצב בפני אתגרי כוח אדם משמעותיים. ארגון נהגי האוטובוסים תומך בכל פתרון שיבטיח רציפות תפעולית, בטיחות לנוסעים ולנהגים, ושיפור השירות לציבור. 

    עם זאת, אנו מדגישים כי
    לב הענף הוא הנהגים הישראלים . יש להשקיע בשיפור תנאי העבודה, בהגברת הביטחון, בהכשרה מקצועית ובהפיכת המקצוע לאטרקטיבי לדורות הבאות.

    ארגון הנהגים יחד עם הוועדים השותפים ימשיך לפעול כדי לדאוג שהפתרונות הנבחרים יחזקו את התחבורה הציבורית – ולא יפגעו באלה שנושאים אותה על כתפיהם מדי יום

  • המאבק על שכר הנהגים במלחמת עם כלביא

    המאבק על שכר הנהגים במלחמת עם כלביא

    מאבק הנהגים: על השלמת שכר בתקופת המלחמה

    במשך מלחמת "עם כלביא", מאות נהגות ונהגים ברחבי הארץ המשיכו בעבודתם תחת אש, סכנות ביטחוניות מתמשכות ותחושת שליחות יוצאת דופן. הם הסיעו חיילים, פינו אזרחים, שמרו על שגרת התחבורה אישית – והכל תוך הקרבה ומסירות שאין להן תחליף.

    למרות תרומתם האדירה, רבים מהם גילו כי שכרם לא עודכן לשעות העבודה הבסיסיות. ארגון הנהגים יחד עם ההסתדרות הלאומית , מתוך מחויבות מלאה לחבריו, יצא למאבק עיקש להשלמת השכר – מאבק שמתקיים במספר חזיתות.

    חזית הכנסת והתקשורת

    השבועות האחרונים, קיים הארגון שורת פגישות עם חברי כנסת מכלל הסיעות. התקיים דיונים סוערים בוועדות הרלוונטיות, כאשר נציגי הנהגים לא חששו להציג את המציאות כפי שהיא – כולל איומים ממשיים על יציאה לשביתה כללית.

    דאגנו לחשיפת הסוגיה בתקשורת: ראיונות, כתבות ותחקירים, העברנו לציבור הרחב את העוול ואת תרומת הנהגים בתקופת החירום. הלחץ הציבורי החל לעשות את שלו.

    משרד התחבורה לצידנו – משרד האוצר מתמהמה

    משרד התחבורה הביע תמיכה ברורה בדרישות הארגון. שרת התחבורה ומנכ"ל המשרד והרשות הארצית לתחבורה ציבורית הכירו בחשיבות המענה המיידי לעובדים והתחייבו לפעול מול הגורמים הרלוונטים. לעומת זאת, במשרד האוצר – נכון לשלב זה – טרם התקבלה התחייבות רשמית להעברת התקציבים האמורים.

    לא נוותר – עד שהצדק ייעשה

    המסר שלנו חד וברור: לא ניתן שנאמנות ומסירות הנהגים תידחק לשוליים. אנו נמשיך להיאבק – בכנסת, מול משרדי הממשלה ובכל בזירה אפשרית – עד שיובטח שכל נהגת ונהג יקבלו את  השכר המגיע להם.

    עדכונים בהמשך.

  • המאבק באלימות נגד נהגים

    המאבק באלימות נגד נהגים

     יחד נלחמים באלימות: המאבק של ארגון הנהגים ממשיך – וההישגים ניכרים

    בחודשים האחרונים הגביר ארגון הנהגים את מאבקו הבלתי מתפשר באלימות כלפי נהגי התחבורה הציבורית. המציאות הקשה בה נהגים מותקפים מילולית ואף פיזית הפכה לבלתי נסבלת, ואנו פועלים בנחישות כדי לשנות אותה מהיסוד – בשטח, בממשלה ובתקשורת.

     העלאת המודעות הציבורית – תקשורת במרכז המאבק

    בשיתוף פעולה עם אמצעי התקשורת הארציים, חשפנו לציבור את ממדי התופעה, והצגנו את הפנים האנושיות של הנהגים שחווים תקיפה במסגרת עבודתם. כתבות, ראיונות, סרטוני תיעוד מהשטח – כולם שימשו להגברת הלחץ הציבורי והפוליטי למתן פתרונות מיידיים.

     מחיצות הגנה בקדמת האוטובוסים – כדי שנהג יוכל להרגיש בטוח

    לאחר עתירה לבית הדין סוכם במסגרת שיתוף פעולה עם משרד התחבורה וחברות ההפעלה על הצבת מחיצות מגן בין הנהג לנוסעים בכל האוטובוסים. צעד חשוב שהפחית מיידית את הסיכון למפגש ישיר עם תוקפים.

     הכרה בנהגים כעובדי ציבור – צעד משמעותי בהרתעה

    לאחר עבודה משותפת בוועדות הכנסת עם פרקליטות המדינה וחטיבת התביעות במשטרת ישראל דרישתנו להחיל על נהגי התחבורה הציבורית את ההגדרה של "עובדי ציבור" נענתה בחיוב. הדבר צפוי להוביל להרתעה ולענישה חמורה יותר נגד תוקפים ולספק לנהגים גב משפטי חזק יותר.

    ליווי אישי לכל נהג שהותקף

    בכל מקרה תקיפה – עורך דין ונציג ארגון מגיעים באופן אישי לתמוך, ללוות ולהבטיח שהנהג אינו לבד. אנו דואגים שכל פנייה למשטרה תטופל, ומלווים את ההליך עד סופו.

     הצלחנו – יחידת האבטחה הארצית תחל לפעול בקרוב

    לאחר מאמצים אינטנסיביים, התקציב להקמת יחידת אבטחה ייעודית אושר! היחידה, שתצא לדרך בחודשים הקרובים, תסייר בקווים מועדים לפורענות ותיתן מענה מיידי לאירועי חירום. זהו הישג משמעותי שממחיש – כשמתאגדים, מצליחים!

     "נהגי התחבורה הציבורית הם הלב הפועם של המדינה. לא ייתכן שיחששו לצאת לעבודה. המאבק הזה הוא לא רק עבור הנהגים – אלא עבור כלל הציבור. נמשיך לפעול בכל הכלים – משפטיים, תקשורתיים ומעשיים – עד שתובטח בטיחות מלאה לכל נהג ונהגת בישראל".

    לפרטים נוספים או דיווח על אירוע אלים:
    ???? מוקד ארגון הנהגים – 8882 *

  • הכנס השנתי לתחבורה ציבורית 2022

    הכנס השנתי לתחבורה ציבורית 2022

    הכנס השנתי לתחבורה ציבורית – אילת 2022

    חזון, חדשנות ושיתוף פעולה למען עתיד התחבורה הציבורית

    במהלך נובמבר 2022 התקיים בעיר אילת הכנס השנתי המרכזי לתחבורה ציבורית בישראל – אירוע שמהווה את זירת המפגש המקצועית הבכירה ביותר בענף. הכנס משך אליו מאות משתתפים: נציגי משרדי ממשלה, חברות תחבורה ציבורית, רגולטורים, אנשי אקדמיה, מהנדסי תחבורה – וכמובן, נציגי ארגון הנהגים.

    הכנס עסק במגוון נושאים עכשוויים:

    • חדשנות טכנולוגית בענף התחבורה

    • היערכות למשבר האקלים והתחבורה הירוקה

    • שיפור תנאי הנהגים והעלאת המעמד המקצועי

    • רגולציה, תכנון עירוני ותשתיות עתידיות

    • תפקיד התחבורה הציבורית בחיזוק הפריפריה

    קול הנהגים – על הבמה המרכזית

    לראשונה, ארגון הנהגים השתתף בצורה פעילה וגלויה בפאנלים המרכזיים. נציגי הארגון הציגו את האתגרים מהשטח, את הצורך בייצוג אמיתי לנהגים, ואת תרומת ההשתלמויות, ההסכמים הקיבוציים והקרן ההדדית לשיפור מעמד הנהג.

    חיבור בין עולמות – שטח, מדיניות וטכנולוגיה

    בכנס הוצגו פרויקטים חדשניים כמו מערכות סימולציה ו־VR להכשרת נהגים, מיזמים בתחום הבטיחות בדרכים, ונושאים הקשורים לשירות ונגישות. ארגון הנהגים שיתף פעולה עם גורמים מקצועיים במטרה לקדם פתרונות פרקטיים בשטח.

    סיכום ותובנות

    הכנס השנתי באילת סימן מפגש אמיתי בין הנהגים לבין מקבלי ההחלטות, והדגיש את החשיבות בהמשך שיתוף הפעולה – לא רק על הנייר, אלא בפועל. הוא חיזק את מעמד הנהג כאיש מקצוע מן המעלה הראשונה, והציב את ארגון הנהגים כאחד מהשחקנים המרכזיים בעיצוב עתיד התחבורה הציבורית בישראל.

  • המאבק על שכר נהגי התחבורה הציבורית

    המאבק על שכר נהגי התחבורה הציבורית

    מאבק שעשה היסטוריה: כך הוביל ארגון הנהגים יחד עם ההסתדרות הלאומית לעליית שכר בתחבורה הציבורית בינואר 2023

    בתחילת ינואר 2023 נרשם רגע היסטורי עבור ענף התחבורה הציבורית בישראל: שכר הבסיס של נהגי התחבורה הציבורית עלה באופן משמעותי, לראשונה מזה שנים. מאחורי ההישג עומד מאבק עיקש, מקצועי ונחוש של ארגון נהגי התחבורה הציבורית, הסתדרות הלאומית והוועדים השותפים שהציב את כבוד המקצוע ותנאי העבודה בראש סדר היום.

    מאבק שצמח מהשטח

    המציאות שקדמה למאבק הייתה קשה:

    • שכר בסיס נמוך שלא משקף את כובד האחריות והעומס המקצועי

    • מחסור חמור בכוח אדם שהוביל לשעות עבודה ארוכות ומתישות

    • זלזול מערכתי מתמשך בתנאי העבודה של נהגים

    בתוך כך, קם הארגון – ביוזמה עצמאית של נהגים – ובנה תנועה רחבה עם גב ציבורי ותקשורתי. הנהגים לא ביקשו טובות – הם דרשו הכרה.

    כלים של מאבק מקצועי

    במהלך המאבק, הפעילות התמקדה ב־:

    • לחץ ציבורי ותקשורתי מדויק, עם הופעות בעיתונות ובטלוויזיה

    • פגישות עם מקבלי החלטות, חברי כנסת, ומשרדי הממשלה

    • גיבוש עמדות מקצועיות עם נתונים, מסמכים והשוואות בינלאומיות

    • איום בשביתה מתואמת במידת הצורך, תוך אחריות ציבורית

    ההישג: העלאת שכר בינואר 2023

    הממשלה נכנעה ללחץ, והכריזה על:

    • העלאת שכר הבסיס לנהגי תחבורה ציבורית באופן רוחבי

    • תוספות הצמדה למדד שמעודכנות פעמיים בשנה 

    • התחייבות לתכנון רפורמה ארוכת טווח בענף

    הרבה מעבר לשכר

    המאבק לא היה רק כלכלי. הוא סימן את החזרת הכבוד למקצוע הנהיגה הציבורית. הוא שידר מסר: נהגים אינם שקופים. הם אנשי מקצוע חיוניים שמגיע להם ייצוג, שכר הוגן ותנאים מכבדים.

    מבט קדימה

    המאבק בינואר 2023 היה ציון דרך – לא סיום. הדרך לשיפור התחום עוד ארוכה, אך בזכות ההתארגנות, העמידה האיתנה והאומץ – נוצרה מציאות חדשה שבה נהגים יודעים: יש להם קול. ויש להם כוח.